TORBALI’DA yerel seçim rüzgarı, sürenin daralmasıyla birlikte iyiden iyiye esmeye başladı. 2019 yılında gerçekleşmesi netleşen yerel seçimlerle birlikte yol haritasını belirleyen AK Parti, CHP, MHP, HDP ve İYİ Parti’de belediye başkan adaylarının belirlenmesi için kritik viraja girilirken, yerel seçim startını veren mevcut mahalle muhtarları da kapı kapı gezerek, sorumlu olduğu bölgelerden bir dönem daha şans istemeye başladı. 17 yıl önce Cumhuriyet Mahallesi’nin mahalle olarak tescillenmesiyle birlikte adaylığını koyan ve girdiği ilk seçimi kazanan Atatekin Doğan, 17 yılda gerçekleşen 4 dönemde de koltuğunu korumayı bildi. 5’inci dönemde yeniden adaylığını açıklayarak rekora koşan Muhtar Doğan, Torbalı’nın her alanda kalkınmasını sağlamak adına İzmir Valiliği, Torbalı Kaymakamlığı, siyasi parti ve sivil toplum kuruluşlarının temsilcileriyle işbirliği halinde hareket edildiğini aktardı. Torbalı’nın kronik sorunu olarak gösterilen ulaşıma gerekli müdahalelerin yapılmadığını belirten Torbalı Muhtarlar Derneği Başkanı Atatekin Doğan, Ulaştırma ve Koordinasyon Merkezi’nin (UKOME)Torbalı’daki temsilcisini anlamakta artık güçlük çektiklerini vurguladı.

ULAŞIM HİZMETİ SORUNLU

1. S. Torbalı Metropolis Şehiriçi Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi’ne bağlı 25 minibüsün verdiği hukuksal mücadeleyi daima desteklediklerini fakat hayal kırıklığı yaşadıklarını anlatan Muhtarlar Derneği Başkanı Atatekin Doğan, “Torbalı’da şehir içi ulaşım, ESHOT’un taşıyabileceği bir yük değil. Bunları şehir içi dolmuşlar sağlamalı dedik. Sonunda halkın talebi, yargıda karşılık buldu. Şehir içi dolmuşlar geldi ancak bu kez de güzergahlar birbirine girdi. Yerleşim yeri olmayan bir bölgeyi güzergah olarak belirlemek, yine toplumun tepkisine neden oldu. Bu güzergahlar belirlenirken, kimlerin keyfine göre belirleniyor, doğrusu merak ediyoruz. Torbalı, sanayi ve tarım bölgesi olan bir bölge. İlçe nüfusunun yüzde 60’ı, emekli kesim. Emekliler ne yapar, semt pazarına gider, alışveriş yapar, bebek gezdirir. Kısacası ömrünün geri kalanını sevdiklerine ve yaşamına adar. Torbalı’da Fadime teyze pazar arabasıyla şehir içi dolmuşlara binemiyorsa, büyük sıkıntı var demektir. Bebek arabasıyla 2 ya da 3 aylık bebeğini şehir içi dolmuşla götüremiyorsa bir anne, yine büyük sorun var demektir. Balık istifi gibi dolmuşlar doldurulunca hoş oluyor. Ancak bir pazar arabası 1 kişilik yer kaplayınca araçtan indirmeye yeltenen sürücüler var bu memlekette.” ifadesinde bulundu.

BÜYÜKŞEHİR NE YAPMAYA ÇALIŞIYOR?

İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından halkın mağdur edilmemesi için ilçede görevlendirilen şehir içi ESHOT’ların her anlamda topluma zarar verdiğini anlatan Muhtarlar Derneği Başkanı Atatekin Doğan, İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin ulaşım politikasını eleştirdi. Şehir içi ulaşımda seferlerini sürdüren 114 numaralı ESHOT’ların fiyat tarifelerine sitem eden Muhtar Doğan, “Torbalı’da bulunan İZBAN istasyonunda şehir içi ESHOT’a binen bir yolcudan tam bilet tutarı kesiliyor. İyi de bu yolcu Gaziemir’e gitmiyor. İlçe merkezinden yine ilçe merkezine gidiyor. Tam bilet uygulaması da nedir? Onlarca kez girişimlerimiz oldu ancak sonuç alamadık. Fiyat tarifesi nedeniyle şehir içi ESHOT’lar boş gidiyor-geliyor. Bu devletin parasına yazık, günah. Benzin yakıyor benzin. Büyükşehir kasasına para girmiyor. Madem öyle olacak tamamen ücretsiz yap. Ya yaşlı biniyor ya da emekli. O da kendilerine ücretsiz olması nedeniyle. Benim bildiğim siyasi ahlak, belediyelerin özellerin tam aksine daha uygun koşullarla halkını desteklemesi. Şehir içi dolmuşlar da aynı güzergahı kullanıyor ama 2 TL kesiyor. ESHOT’un farkı ne ki, 3 TL kesiyor? Sen belediyesin. Halkının çıkarlarının ve menfaatlerinin yanında olmalısın.” diye çıkıştı.  Murat CAN