Kani Beko: “Yeni okul taşıt yönetmeliği iptal edilsin”

Pandemi süreci devam ederken okulların açılacak olması en çok öğrenci velilerini tedirgin ediyor. Okul servisleri konusunda açıklamalarda bulunan CHP İzmir Milletvekili Kani Beko, okul servis araçları yönetmeliğinde yapılan değişikliğin çocukların güvenlikleriyle ilgili tereddütleri artırdığını ve velilerin tedirgin olduklarını söyledi.

YÖNETMELİK AİLELERİ TEDİRGİN EDİYOR

Türkiye genelinde 100 bine yakın servis aracı bulunduğunu belirten CHP’li Beko, okul servis araçlarının kaza bilançosunun çok ağır seyretmesi üzerine, daha önce yapılan çalışmalarla önlemler alındığını anımsattı. Servis araçları yönetmeliğinde yapılan değişiklikle neyin amaçlandığını Bakan Özer’e soran Beko, “Servis araçları yönetmeliğinde yapılan değişikliğin daha önce alınmış önlemlerin bazılarından geri adım atıldığını gösteriyor. Resmi Gazete’nin çarşamba sayısında yayınlanan değişiklik ile 1 Ocak 2018’den önce okul servisi olarak tescillenen araçlarda her öğrenci ve çocuk için üç nokta emniyet kemeri, sensörlü koltuk ile gerekli koruyucu tertibat bulundurulması şartı kaldırıldı. Buna göre iç ve dış kamera ile en az 30 gün süreli kayıt yapabilen kayıt cihazı bulundurma şartı da kaldırıldı. Ayrıca servis personeli için getirilen ‘lise mezunu olma’ şartı, MEB onaylı sertifika alınması halinde ilkokul düzeyine indirildi. Buradan sizin aracılığınızla Milli Eğitim Bakanı Mahmut Özer’e soruyorum; Sayın Özer gözümüzden esirgediğimiz, yarınlarımız olan çocuklarımızın can güvenliğini ilgilendiren bu değişikliğin yapılmasının anlamı nedir? Neyi amaçlıyorsunuz? Okul servis aracı olarak kullanılacak taşıtların 12 yaşından küçük olması zorunluluğunun, Covid-19 nedeniyle muayeneden geçmiş olması kaydıyla 2023 yazı sonuna kadar 15 yaşından küçük olması şeklinde uygulanmasının gerekçesi nedir? Yeni yönetmelik aileleri ve bizi tedirgin ediyor. Bu nasıl bir değişikliktir?” diye sordu.

YÖNETMELİK İPTAL EDİLSİN

Uzmanların “Mümkünse kapasite düşürülmeli” uyarısına rağmen, maliyet artışı gibi sebeplerden dolayı okul araçlarının tam kapasiteli hizmet verme kararının doğru bir karar olmadığını savunan Beko, “Servis araçlarının yaş sınırı 12 yaştan, 20 yaşa çıkartılmış ve taşıt içi düzeni sağlamak, okul öncesi eğitim ve ilköğretim öğrencilerinin inme ve binmeleri sırasında yardımcı olmak üzere bulundurulması zorunlu olan rehber personelin 20 yaşında ve en az ilköğretim mezunu olması şartı yeterli görülmüştür. Değişiklik öncesi, rehber personelin 22 yaşını doldurmuş ve en az lise mezunu olması gerekiyordu. Yapılan bu değişiklikler, çocuklarımızın can güvenliğini tehlikeye atabilir. Yetkilileri yeni yönetmeliği iptal etmeye davet ediyorum” çağrısında bulundu.

KORSAN ARAÇ UYARISI

Okul servis taşımacılığını olumsuz yönde etkileyen korsan servis konusuna da dikkat çeken Beko, ” Yönetmelik ve uygulamalar çerçevesinde bu hizmeti meslek edinmiş esnafa karşın, izin belgesi ve herhangi bir kaydı olmayan korsan servis olarak tanımladığımız sözde okul servislerine karşı haksız rekabetle karşı karşıya kalmasıdır. Öyle ki bu kayıtsız servisler devlete karşı ödevlerini yerine getirmemekle birlikte gerek ve yeter koşullardan uzak ve ciddiyetsiz olmaları endişe kaynağı olarak velileri rahatsız etmektedir. Bu olumsuzluğun giderilmesi için yalnız şehir merkezinde değil, ilçe ve belde yönetimlerince de etkin denetimin yapılması son derece önemlidir. Yetersiz, yetkisiz ve standartlara uygun olmayan taşıtların sahipleri, bu taşıtlara göz yuman yetkililer, bu taşıtların izin belgelerini düzenleyen kişi ve kurumlar hakkında yasal işlemler başlatılmalıdır. Araç sürücülerinin göreve alınmasında çok hassas olunması gerekir. Bilinmelidir ki hiçbir kurum, kuruluş veya tüzel kişiler çocuklarımızın güvenlik ve emniyetini doğrudan ilgilendiren bu konuda ihmalkar davranamaz” dedi.