Son yillarda yapilan yatirimlarla Torbali, yollarin birlestigi kent haline geldi. Yaklasik 200 milyon liralik bir bedelle Torbali iki duble yol kazandi. Ilçenin dört bir yani karayollari ile donatilmis durumda.

SANAYI ve tarimin baskenti Torbali, karayollariyla çevre il ve ilçelere baglaniyor. Büyük bir yogunlugun yasandigi ilçede, yeni yatirimlarla duble yol haline getirilen kara yollari, özellikle yük tasimaciligini daha hizli bir hale getiriyor. Ulastirma ve Denizcilik Bakanligi’nin son dönemde yaptigi yatirimlarla Torbali, daha kolay ulasilabilen bir ilçe haline geldi. Torbali-Kemalpasa duble yolu geçtigimiz yillarda trafige açilirken, Torbali-Bayindir-Ödemis-Kiraz duble yolu da 2016 yilinin sonunda hizmete girecek. Dört bir yani karayollariyla donatilan Torbali’nin cazibesi daha da artarken, yatirimcinin da en büyük problemi olan ulasim sorununu ortadan kaldiriyor.

 OTOBAN VE KARAYOLU

10. Yil Marsi’nda geçen ‘Demir aglarla ördük ana yurdu dört bastan’ cümlesi, Torbali’da farkli bir konuda hayat buluyor adeta. Son yillardaki gelismisligi ile Izmir’in en önemli kentlerinden biri haline gelen ilçede 700’e yakin sanayi kurulusu bulunurken, 300 bin dönümlük alanda ise üretim yapiliyor. Ayrica ilçede yüz binlerce büyükbas-küçükbas ve kanatli hayvan bulunuyor. Her yönüyle büyük bir önem tasiyan Torbali’da en önemli konularin basinda kuskusuz ulasim geliyor. Bu kadar genis ekonomi ve is koluna sahip olan ilçede, ulasim konusunda Ulastirma ve Denizcilik Bakanligi da önemli yatirimlara imza atiyor. Izmir-Aydin asfalti tam ortasindan geçen Torbali’nin batisinda ise Izmir-Aydin otobani bulunuyor.

YOLLARIN BIRLESTIGI KENT

Izmir’in ikinci çevreyolu niteliginde olan ve yapimina 2008 yilinda baslanan Kemalpasa-Torbali duble yolu ise 2011 yilinda tamamlandi. Günlük 6 bin araç kapasiteli olan 35 kilometrelik yol 35 milyon liraya mal oldu. Kemalpasa Torbali duble yolu sayesinde Aydin, Denizlive Mugla yönünden gelen agir tonajli araçlar, Ankara ve Istanbul istikametine gitmek için 75 kilometre yol yerine 35 kilometrelik duble yolu kullaniyor. Kemalpasa-Torbali yolu Marmara Bölgesinden gelen trafikyükünün güneyde Izmir’e ugramadan Akdeniz Bölgesine ulasimini sagliyor. Öte yandan Torbali-Kemalpasa duble yolu Izmir- Istanbul Otoyolu’na da baglanarak daha kapsamli ve islevli bir hale getirilecek. Yollarin birlestigi yer haline gelen Torbali’ya ikinci duble yolda Bayindir-Ödemis-Kiraz istikametine dogru yapiliyor. Yapimi devam eden 91 kilometrelik yol 158 milyon liraya mal alacak. Öte yandan Izmir-Aydin asfaltinda büyük bir yenileme yapilmasi hedeflenirken, Pamukyazi bölgesinde ise yolun duble yola dönüstürülmesi planlaniyor.GÖKHAN YALKALK