Torbali’da bozuk olan yollar agir kis sartlarinin ardindan daha da bozularak geçilmez ve çekilmez bir hal aldi. Ilçenin dört bir yaninda yasanan sorun özellikle sürücüleri canindan bezdirdi.

­YIL­LA­RIN vur­dum­duy­maz­li­gi ile bu za­ma­na ka­dar öte­le­nen alt ya­pi ve bu­na bag­li ola­rak da üst ya­pi so­run­la­ri Tor­ba­li’­da ha­la so­run olus­tur­mak­ta ve çag­di­si bir gö­rün­tü arz et­mek­te. Alt ya­pi ça­lis­ma­la­ri kap­sa­min­da açi­lan yol­lar, ya­ma­la­na­rak ye­ni­den tra­fi­ge açil­mis­ti. An­cak yag­mur ve agir kis sart­la­ri yol­la­rin ye­ni­den bo­zul­ma­si­na ne­den ol­du. Ade­ta de­lik de­sik olan yol­lar­da ya­sa­nan so­run­lar ge­çi­ci çö­züm­lerle gi­de­ril­me­ye ça­li­si­li­yor. An­cak il­çe­nin dört bir ya­nin­da ya­sa­nan prob­lem, va­tan­da­si ar­tik ca­nin­dan bez­dir­mis durumda. Özel­lik­le sü­rü­cü­ler, yol­da se­yir ha­lin­dey­ken ani­den kar­si­la­ri­na çi­kan bo­zuk yol­lar yü­zün­den zor an­lar ya­si­yor.

­YOL­LAR YABBOZ     TAH­TA­SI­NA DÖN­DU
­MET­RO­POL bir il­çe ol­ma­si, art ar­da ya­pi­lan ya­ti­rim­lar ve hiz­li bir kent­les­me­nin ya­san­di­gi Tor­ba­li’­nin, Iz­mir­’in sa­yi­li il­çe­le­ri ara­si­na gir­me­si bek­le­ni­yor­du. An­cak, bu bü­yü­me hi­zi­na ge­rek alt ya­pi, ge­rek­se üst ya­pi ayak uy­du­ra­ma­yin­ca so­run­lar yu­ma­gi da gi­de­rek bü­yü­yor. Tor­ba­li’­nin en bü­yük so­ru­nu ha­li­ne ge­len yol bir tür­lü çö­zü­le­mi­yor. MO­BE­SE, IZ­SU, ka­na­li­zas­yon, su se­be­ke­si, in­ter­net kab­lo­la­ri, do­gal­gaz ve da­ha bir­çok alt ya­pi hiz­me­ti için yol­lar ka­zi­lip ka­pa­ti­li­yor. Ade­ta yab­boz tah­ta­si­na dö­nen il­çe yol­la­ri, Tor­ba­li’­nin bir yüz ka­ra­si ol­du. Alt ya­pi so­ru­nu­nun ne­re­dey­se ta­ma­mi­na ya­ki­ni­nin çö­zül­müs ol­ma­si­na rag­men agir kis sart­la­ri ile bir­lik­te za­ten ba­kim­siz olan ve ade­ta kös­te­bek yu­va­si­ni an­di­ran Tor­ba­li yol­la­ri, ar­tik bi­rer hen­dek sek­li­ni al­mis du­rum­da. Gün­de bin­ler­ce va­tan­da­sin geç­ti­gi, yüz­ler­ce ara­cin kul­lan­di­gi ana cad­de­ler ve yi­ne bin­ler­ce ög­ren­ci­nin geç­ti­gi yol­lar, ma­a­le­sef hem ya­ya­lar ve ög­ren­ci­ler, hem de sü­rü­cü­ler için bü­yük teh­li­ke arz edi­yor.

­VA­TAN­DAS TEP­KI­LI
­YOL­LAR­DA ya­pi­lan alt ya­pi ça­lis­ma­la­rin­dan ar­da ka­lan çu­kur­lar ma­a­le­sef ka­pa­til­mi­yor. Agir kis sart­la­ri­nin da et­ki­le­di­gi Tor­ba­li yol­la­ri, hem hal­kin tep­ki­si­ni çe­kiyor hem de il­çe­ye di­sar­dan ge­len in­san­la­ra çag di­si bir gö­rün­tü arz edi­yor. Il­çe hal­ki bu yol­la­rin ona­ril­ma­si için ba­har ay­la­ri­nin gel­me­si ge­rek­ti­gi­ne ina­ni­yor. Bo­zuk yo­lar ne­de­niy­le za­ten si­kis­te­pis yol­cu­luk ya­pan ve ara­cin için­de bir o ya­na bir bu ya­na sav­rul­mak­tan si­ka­yet eden yol­cu­lar­, yol­la­rin en azin­dan ge­çi­ci ola­rak da ol­sa ya­ma­la­na­rak dü­zel­til­me­si­ni is­ti­yor­lar. Bo­zuk yo­llar ne­de­ni ile çu­kur­la­ra dü­se çi­ka iler­le­me­ye ça­li­san araç­la­rin bo­zul­ma­si da va­tan­das­la­ra ekst­ra mas­raf­lar çikari­yor. Do­gal­gaz ve  ka­na­li­zas­yon is­le­rini yü­rü­ten alt­ya­pi ku­rum­la­ri­nin as­falt­la­yip es­ki ha­li­ne ge­tir­me­den bi­ra­kip git­tik­le­ri so­kak­la­r va­tan­das­la­ri mag­dur edi­yor.

­IS­TE BO­ZUK YOL­LAR
­KIS ay­la­riy­la bir­lik­te ade­ta kös­te­bek yu­va­si ha­li­ne ge­len Tor­ba­li’­da il­çe­nin dört bir ya­nin­dan bo­zuk yol­lar­la il­gi­li si­ka­yet­ler ge­li­yor. Is­te so­run­la­rin ya­san­di­gi so­kak­lar söy­le: Sa­dik Ile­ri Bul­va­ri, Tor­ba­li Ma­hal­le­si, Met­ro­po­lis Cad­de­si, Na­ci Tun­cer Cad­de­si, Ata­türk Sa­na­yi Si­te­si, Sar­bek Sa­na­yi Si­te­si, Emek Sa­na­yi Si­te­si, Ya­zi­ba­si Ma­hal­le­si, Er­tug­rul Ma­hal­le­si, Ha­mam So­ka­gi, Alp­kent Ma­hal­le­si yo­lu, Ay­ran­ci­lar Ma­hal­le­si, Pa­muk­ya­zi Ma­hal­le­si, Su­ba­si ve Öz­bey Ma­hal­le­si.